軌道衡,上海軌道衡生產廠家

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基本組成
動靜兩用電子軌道衡由機械稱重臺面、傳感器、通道和計算機系統組成，系統組成

GCS系列動靜態兩用電子軌道衡是一種自動稱量列車重量的大型電子衡器，它廣泛應用于煤炭、冶金、石化、鐵路、港口等行業。電子軌道衡計量準確與否，直接影響企業的經濟效益和社會效益。
電子軌道衡按使用狀態分類有動態稱量和靜態稱量兩種方式。動態軌道衡，由于是在列車運行中計量，線路和車輛的狀態對其影響較大，因此雖然具有稱量效率、自動化程度高等優點，但它的準確度僅為0.2-0.5級，主要用于工礦企業進行商業核算；而靜態軌道衡，由于是在列車靜止時計量，線路和車輛狀態對其影響較小，因此稱量準確度較高，可用于國內外貿易結算。但存在稱量效率低、生產成本高等問題。動靜兩用軌道衡綜合考慮了動態軌道衡和靜態軌道衡的上述特點，將兩者合二為一，通過對不同貨物采取不同的稱量方式，解決了軌道衡的稱量效益與稱量準確度之間的矛盾，從而獲得更大的計量效益。

軌道衡,上海軌道衡生產廠家臺面尺寸確定方法
機械稱重臺面是軌道衡在稱量時支撐載荷的主要部分，從動態稱量的特點出發，稱重臺面的尺寸是由被稱量物的尺寸參數決定的，常用四軸貨車有關結構參數見圖!。一般動態軌道衡的臺面長度在3.6m到3.8m之間根據使用車型確定）。雙臺面雙轉向架整車計量動態軌道衡的臺面間隔及尺寸要受到各種車型間心盤距差及!+的限制。動靜兩用軌道衡采用單臺面整車計量方式，臺面尺寸的選取將直接影響車輛判別及適應車型的范圍。